סוללת ליתיום זו 36V 880Ah, שעוצבה לדרישות של משאיות הישג יד מודרניות, שומרת על מחסנים ביעילות שיא. טכנולוגיית ה-LiFePO4 החזקה שלו מספקת כוח יציב וביצועים גבוהים-עבור ניווט צר-במעבר, הרמה כבדה ומשמרות ארוכות. מהיר לטעינה ומתוכנן לאלפי מחזורים, הוא ממזער את זמן ההשבתה, מאריך את שעות הפעילות ותומך בטיפול חלק ואמין בחומרים, מקסום פרודוקטיביות עם מינימום הפרעות.
יתרון תחרותי
כוח אמין למשאיות הישג יד, שמירה על פעילות חלקה.
תוחלת חיים מורחבת
סוללת ליתיום זו, שנבנתה לעמוד ב-4,000-6,000 מחזורי טעינה, גוברת על חלופות חומצות עופרת- קונבנציונליות, מפחיתה את תדירות ההחלפה ומפחיתה את עלויות הבעלות הכוללות.
הגנות בטיחות חזקות
מצויד בטעינת יתר, פריקה עמוקה, קצר-מעגלים והגנה תרמית, הוא מבטיח פעולה אמינה וללא דאגות בסביבות מחסנים תובעניות.
אפס תחזוקה
בניגוד לסוללות-עופרת חומצה, סוללת מלגזה ליתיום זו אינה דורשת השקיה, ניקוי או השוואת חיובים, מה שמפחית את עלויות התחזוקה ודרישות העבודה.
ניהול סוללה חכם
ניטור-בזמן אמת של איזון התא, הטמפרטורה והביצועים שומר על פעילות הסוללה ביעילות ומאריך את חיי השימוש שלה.
פרמטר טכני
| מפרט חשמל | מפרט מכני | ||
| מתח נומינלי | 38.4V | מידות (LxWxH) | 980*409*787 מ"מ |
| קיבולת נומינלית | 880Ah | מִשׁקָל | 910 ק"ג |
| אֵנֶרְגִיָה | 33792Wh | חומר מארז | SPCC |
| פריקה עצמית | <3% per month | דירוג IP | IP54 |
| מחזור חיים | >4000 מחזורים | סוג תא | LiFePO4 |
| מפרטי טעינה ופריקה | טמפרטורה ומפרטים אחרים | ||
| זרם טעינה | 250A | טמפרטורת טעינה | 0 מעלות עד 55 מעלות / 32 מעלות F עד 131 מעלות F |
| חיתוך טעינה-מתח | 43.8V | טמפרטורת פריקה | -20 מעלות עד 60 מעלות / -4 מעלות F עד 140 מעלות F |
| מסוף/מחבר טעינה | REMA | טמפרטורת אחסון | 10 מעלות עד 45 מעלות / 50 מעלות פרנהייט עד 113 מעלות פרנהייט |
| זרם פריקה | 250A | לְהַצִיג | תצוגת LED |
| פריקה ניתוק-מתח | 33V | תִקשׁוֹרֶת | RS485/CAN |
| מסוף/מחבר פריקה | אנדרסון | סיווג משלוחים | UN3480, Class9 |
בנייה ומיגון
IP54, מספיק עבור סביבות מחסן. אבק ומים ניתזים לא ייכנסו לקופסה. אם שוטפים את הרצפה, אל תרסס את הסוללה ישירות עם אקדח מים.
SPCC
חומר לוח פלדה
IP54
דירוג הגנה
980 מ"מ
מֶשֶׁך
787 מ"מ
גוֹבַה
מחזור חיים ואריכות ימים
הסוללה מדורגת ל-4,000+ מחזורים בתנאי בדיקה סטנדרטיים, כאשר טעינה מלאה ופריקה מלאה אחת נחשבות כמחזור. בפעולות אמיתיות, הציוד מתרוקן רק לעתים רחוקות ל-0% לפני הטעינה מחדש. רוב המשתמשים נטענים בסביבות 30-50% שנותרו, מה שמפעיל פחות לחץ על התאים ומביא לתוחלת חיים בפועל ארוכה יותר מהנתון המדורג.
כמה זמן זה נמשך תלוי בתדירות הטעינה.
- תשלום אחד ליום:מֵעַל10 שניםלשימוש אמין.
- חיובים מרובים ליום (מחסנים של 3 משמרות):צריכת המחזור עולה, אך הקיבולת דועכת בהדרגה והסוללה מספקת ביצועים יציבים לאורך כל חייה.
בהשוואה לסוללות עופרת-רגילות עם חומצה בלבד1,200–1,500 מחזוריםורגישות גבוהה יותר להרגלי טעינה, פתרון הליתיום הזה נותן לךחיי שירות ארוכים יותר, עלויות החלפה נמוכות יותר, וביצועים צפויים יותר.
מערכת ניהול סוללות (BMS)
ה-BMS משולב בתוך ערכת הסוללות ומנטר באופן רציף מתח, זרם וטמפרטורה תוך ניהול פונקציות תקשורת והגנה. הוא עוקב אחר המתח של כל 12 סדרות התאים, מזהה כל חוסר איזון ומבצע איזון תאים במהלך הטעינה. זה עוזר להאט את סטיית התאים-לטווח ארוך ותומך בחיי שירות ארוכים יותר.
פונקציות הגנה
ה-BMS מספק שכבות הגנה מרובות כדי לשמור על הסוללה והציוד שלך בטוחים. הגנות מפתח כוללות:
הגנה מפני טעינת יתר
מנתק את הטעינה באופן אוטומטי כאשר המתח חורג מהגבולות הבטוחים, ומונע נזק לתא
הגנת-פריקת יתר
מנתקת את הפלט כאשר הסוללה מתרוקנת כדי למנוע נזק לפריקה עמוקה
הגנה מפני זרם יתר
מנותק כאשר הזרם חורג מהסף בטוח במהלך הפעולה
הגנה על טמפרטורה
מגביל את הזרם או מנתק כאשר הטמפרטורה חורגת מטווח הפעולה הבטוח
הגנה מפני קצר חשמלי
זמן תגובה של אלפיות שניות לניתוק חשמל באירועי קצר חשמלי
איזון תאים
מסדר את הטעינה בכל 12 הסדרות במהלך הטעינה כדי להאריך את חיי הסוללה
ממשקי תקשורת
שתי יציאות תקשורת, RS485 ו-CAN. RS485 מתחבר למחשב העליון, קורא מתח, זרם, טמפרטורה, מצב טעינה, קודי תקלות וכדומה. CAN הוא הפרוטוקול המשמש על כלי רכב, ממשקים עם בקר הרכב, חילופי נתונים. חלק ממערכות ניהול הצי צריכות להתחבר לנתוני הסוללה, עוברות גם דרך שתי היציאות הללו.
A תצוגת LED ניתנת להסרהמותקן חיצונית לבדיקת סטטוס-מהירה-במבצרה.
מפרט טעינה
הטעינה חייבת להיעשות עם מטען-לליתיום ספציפי. עקומות טעינת חומצה של עופרת- שונות ויכולות לגרום לבעיות כגון טעינה לא מלאה, מפעילי הגנה על BMS או נזק לתא-לטווח ארוך. בעת החלפת הסוללה, הקפד להשתמש במטען התומך במצב ליתיום או החלף את המטען יחד.
הסוללה תומכת עד250Aזרם טעינה. כדי לנצל את היכולת הזו במלואה, הספק הפלט של המטען צריך להתאים או לעלות על הדרישה המשוערת של43.8V × 250A ≈ 11 קילוואט. מטעני חשמל- נמוך עדיין יכולים לטעון את הסוללה, אך התהליך ייקח זמן רב יותר.
טעינה מותרת רק בטווח טמפרטורות זה. סביבות חורף קרות במיוחד או חשיפה חמה בקיץ עלולות להגביל את הטעינה. כאשר ה-BMS מזהה טמפרטורות מחוץ לטווח הבטוח, הוא יגביל את זרם הטעינה או יחסום את הטעינה לחלוטין. במחסנים קרים, מומלץ להביא את המשאית לאזור פנימי חם יותר לפני הטעינה.
הסוללה משתמשת ב-aמחבר REMA, מאומצת באופן נרחב על ידי מותגי מלגזות אירופאים כגון Linde, Jungheinrich ו-Still, ונמצאת בשימוש הולך וגובר גם על ידי יצרנים מקומיים. זה מבטיח תאימות ושילוב קל עם רוב הגדרות הטעינה.
| מקסימום זרם | 250A |
| דרוש כוח | ~11kW (43.8V × 250A) |
| טווח טמפרטורה | 0 מעלות עד 55 מעלות |
| סוג מחבר | REMA |
מפרטי פריקה
| זרם רציף | 250A |
| מתח חיתוך | 33V |
| טווח טמפרטורה | -20 מעלות עד 60 מעלות |
| סוג מחבר | אנדרסון |
הסוללה תומכת בזרם פריקה מתמשך של250A. משאבות הידראוליות ומנועי הנעה במשאיות הישג יד עשויות לשאוב מדי פעם זרמי שיא גבוהים יותר, אך התפרצויות קצרות אלו מטופלות בבטחה על ידי ה-BMS. עבור יישומי זרם-כבדים-לטווח ארוך-, ודא שהסוללה עונה על הדרישות הספציפיות. בפעולה רגילה, הסוללה פועלת בצורה אמינה ללא בעיה.
כאשר מתח הסוללה יורד ל33V, ה-BMS מנתק אוטומטית את הפלט כדי להגן על התאים. מפעילים עשויים לשים לב שהמשאית מאבדת את החשמל לפני שהתצוגה מראה ריקה-זה נורמלי ומציין שהגיע הזמן להטעין מחדש.
סוללות ליתיום פועלות בבטחה בטווח טמפרטורות רחב. באחסון קר (-10 מעלות עד -20 מעלות), הקיבולת וההספק עשויים לרדת באופן זמני עקב התנגדות פנימית גבוהה יותר, אך הסוללה אינה פגומה וחוזרת לקדמותה בטמפרטורות סטנדרטיות. ביצועים מעולים אלה בטמפרטורות נמוכות הם יתרון מרכזי על פני סוללות עופרת, שתפוקתן יורדת משמעותית בתנאי קור.
מצויד באמחבר אנדרסון עם זרם- גבוה, בשימוש נרחב בצפון אמריקה ובציוד ביתי, מה שמבטיח חיבורים אמינים ומאובטחים לפריקת חשמל גבוהה-.
הנחיות אחסון
פריקה עצמית-של פחות מ-3% לחודש. מאוחסן ללא שימוש, הטעינה יורדת לאט, אבל לאט מאוד. חומצת עופרת- המאוחסנת במשך חודש יכולה לאבד יותר מעשרה אחוזים, ליתיום הרבה פחות.
לאחסון-לאורך זמן, שמור על רמת טעינה בין 40% ל-60%, טמפרטורה בין 10 מעלות ל-45 מעלות, במקום יבש וקריר. אחסון בטעינה מלאה גרוע, גם אחסון ריק גרוע. בדוק את רמת הטעינה כל חודש או חודשיים, טען.
<3% Monthly
קצב פריקה עצמית-. מאוחסן ללא שימוש, הטעינה יורדת לאט, אבל לאט מאוד.
טעינה של 40-60%.
רמת טעינת אחסון אופטימלית. אחסון בטעינה מלאה גרוע, גם אחסון ריק גרוע.
10-45 מעלות
טווח טמפרטורת אחסון. לשמור במקום יבש וקריר.
בדיקה חודשית
בדוק את רמת הטעינה כל חודש או חודשיים, טען.
התקנה חשובה
מדוד תחילה את ממדי תא הסוללה. אורך, רוחב, גובה כולם צריכים להתאים, צריך גם להשאיר מקום הפעלה למחברים. חלק מתאי המשאיות מתאימים בדיוק, הסוללה נכנסת פנימה אבל למחברים אין מקום לחבר, צריך להוציא אותה שוב, בעייתי.
שיטות התיקון משתנות בהתאם למשאית. לוחות לחץ, ברגים, קליפס, כל הסוגים. חפץ של 910 קילוגרם, כאשר המשאית נוסעת, בולמת, מסתובבת, עוברת על מהמורות, כוח האינרציה משמעותי. אם לא יתוקן בצורה מאובטחת, הוא ירעד, רועד וניעור הברגים מתרופפים, מגע גרוע, שורה של בעיות עוקבות אחריו.
הכנס מחברים למקומם. גם REMA וגם אנדרסון הם מסוג-תקע, דחפו פנימה והקשיבו לצליל הנעילה. משטחי מגע צריכים להיות נקיים, אם יש חלודה או שכבת חמצון טפל בזה קודם. בדוק מעת לעת, ראה אם אזורי המחברים מתחממים או משתנים.
תא מדידה
מדוד תחילה את ממדי תא הסוללה. אורך, רוחב, גובה כולם צריכים להתאים, צריך גם להשאיר מקום הפעלה למחברים.
סוללה מאובטחת
שיטות התיקון משתנות בהתאם למשאית. לוחות לחץ, ברגים, קליפס, כל הסוגים. חפץ במשקל 910 קילוגרם זקוק לתיקון מאובטח.
התחבר כמו שצריך
הכנס מחברים למקומם. גם REMA וגם אנדרסון הם מסוג-תקע, דחפו פנימה והקשיבו לצליל הנעילה. משטחי מגע צריכים להיות נקיים.
בדיקה יומית
בדיקה יומית פשוטה ולוקחת זמן מינימלי:
בדוק את התצוגה מדי יום, ראה אם יש נורות תקלות
בעת הטעינה שימו לב, ראו אם הצליל והטמפרטורה תקינים
בדוק את המעטפת החיצונית עבור פגיעות, בליטות, דליפה
בדוק אם המחברים רופפים
אין צורך להוסיף מים, אין צורך למדוד משקל סגולי, אין צורך לבצע טעינת איזון
מעבר מעופרת-חומצה
אם אתה רגיל לסוללות-עופרת חומצה, הנה מה שאתה צריך לדעת: סוללות ליתיום הןטעינה-ללא תחזוקה, מהירה- ובטוחה יותר, אבל יש עלות מוקדמת גבוהה יותר. עם הזמן, שלהםתוחלת חיים ארוכה יותר, יעילות ועלויות תפעול נמוכות יותרלהפוך אותם-חסכוניים מאוד ברוב היישומים.
| תכונה | FL38880 ליתיום | עופרת-חומצה |
|---|---|---|
| מחזור חיים | 4000+ מחזורים | 300-500 מחזורים |
| גמישות טעינה | טען בכל עת, נתק בכל עת | צריך טעינה מלאה ופריקה מלאה |
| זמן טעינה | 2-3 שעות עבור רוב הקיבולת | 7-8 שעות מינימום |
| תַחזוּקָה | אין צורך במים | הוסף מים מדי שבוע/דו-שבועי |
| בְּטִיחוּת | אטום, ללא נוזל חומצה | סיכון לשפיכת חומצה |
| ביצועים קרים | הרבה יותר טוב | הקיבולת יורדת מאוד |
| עלות ראשונית | גבוה יותר | לְהוֹרִיד |
| עלות בעלות כוללת | לעתים קרובות חסכוני- | עלויות נסתרות מסתכמות |
תגיות פופולריות: סוללת ליתיום למשאית 36v 880ah, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של סוללות ליתיום למשאית 36v 880ah
