83.2V 560Ahסוללת ליתיום למלגזה כבדה
סוללת ליתיום 83.2V 560Ah זו מיועדת למלגזות-כבדות הדורשות תפוקת הספק גבוהה והפעלה רציפה. ארכיטקטורת המתח הגבוהה-ותצורת התא-הגבוהה מספקות כוח יציב ויעיל להרמה אינטנסיבית ולנסיעות-למרחקים ארוכים.
המבנה התעשייתי, אטום לחלוטין, עמיד בפני רעידות, אבק ולחות, תומך בביצועים אמינים במחסנים, נמלים וחצרות חיצוניות. תקשורת CAN/RS485 משולבת מאפשרת-ניטור מצב הסוללה בזמן אמת, עוזרת להפחית את זמן ההשבתה ולשפר את יעילות הצי.
למה לבחור את סוללות המלגזה הכבדות שלנו
מספק כוח יציב להרמה כבדה לאורך משמרות ארוכות ויישומים בעצימות גבוהה-.
חיי שירות ארוכים
סוללת ליתיום זו מדורגת ליותר מ-4,000 מחזורי פריקה עמוקה ומספקת תוחלת חיים ארוכה משמעותית מפתרונות חומצת עופרת- מסורתיים, מפחיתה את החלפת הסוללות ומפחיתה את עלות הבעלות הכוללת.
טעינה מהירה וגמישה
טכנולוגיית LiFePO4 המתקדמת תומכת בטעינה מלאה תוך 1-2 שעות בלבד, ומצמצמת את זמן ההשבתה בהשוואה למחזורי הטעינה הארוכים של סוללות-עופרת. טעינת הזדמנות בהפסקות שומרת על ציוד זמין וניצול גבוה.
ניטור סוללה חכם
ה-BMS המשולב עוקב אחר רמת הטעינה, הטמפרטורה ובריאות הסוללה הכוללת באמצעות תקשורת CAN או RS485, מה שמאפשר תחזוקה יזומה ומבטיח ביצועים אמינים לאורך חיי השירות של הסוללה.
אפס תחזוקה שוטפת
בניגוד לסוללות חומצה-עופרת מסורתיות, סוללת ליתיום זו אינה דורשת השקיה, ניקוי או שוויון, חוסכת עבודה וממזערת הפרעות תחזוקה.
מפרט מקיף
| מפרט חשמל | מפרט מכני | ||
| מתח נומינלי | 83.2V | מידות (LxWxH) | 830*767*570 מ"מ |
| קיבולת נומינלית | 560 Ah | מִשׁקָל | 420 ק"ג |
| אֵנֶרְגִיָה | 46592Wh | חומר מארז | SPCC |
| פריקה עצמית | <3% per month | דירוג IP | IP54 |
| מחזור חיים | >4000 מחזורים | סוג תא | LiFePO4 |
| מפרטי טעינה ופריקה | טמפרטורה ומפרטים אחרים | ||
| זרם טעינה | 250A | טמפרטורת טעינה | 0 מעלות עד 55 מעלות / 32 מעלות F עד 131 מעלות F |
| חיתוך טעינה-מתח | 94.9V | טמפרטורת פריקה | -20 מעלות עד 60 מעלות / -4 מעלות F עד 140 מעלות F |
| מסוף/מחבר טעינה | REMA | טמפרטורת אחסון | 10 מעלות עד 45 מעלות / 50 מעלות פרנהייט עד 113 מעלות פרנהייט |
| זרם פריקה | 200A | לְהַצִיג | תצוגת LED |
| פריקה ניתוק-מתח | 68.9V | תִקשׁוֹרֶת | RS485/CAN |
| מסוף/מחבר פריקה | REMA | סיווג משלוחים | UN3480, Class9 |
83.2V 560Ah סוללת ליתיום למלגזה כבדה|תיאור המוצר ומדריך בחירה
אילו בעיות סוללה זו פותרת?
לתעשיית הלוגיסטיקה והמחסנים יש בעיה ישנה: מלגזות סוללות עופרת-מאבדות כוח עד אחר הצהריים.
מלגזות סוללות עופרת-מתקשות לשמור על פעולות כפולות-במשמרות עקב זמני טעינה וקירור ארוכים. לחבילות חומצות עופרת מסורתיות 80V- נדרשות טעינה של 8-10 שעות ועוד 6-8 שעות להתקרר, ולעתים קרובות מצריכים שתיים או שלוש ערכות סוללות לכל מלגזה.
החלפת סוללה היא כבדה, מסוכנת ודורשת עבודה-. כל חבילה יכולה לעלות על 1,200 ק"ג, מצריכה ציוד מיוחד וצוות מיומן. טיפול בחומצה מביא לסיכוני בטיחות, בעוד שחדרי סוללות דורשים אוורור כדי למנוע הצטברות מימן.
סוללות עופרת-מחזיקות מעמד בדרך כלל בסביבות 1,200 מחזורים, כלומר החלפות כל 3+ שנים. בשילוב עם תחזוקה שבועית, טעינת השוויון וניהול חומצה, עלויות העבודה והתפעול הכוללות משמעותיות.
סוללות ליתיום ברזל פוספט פותרות את הבעיות הללו מנקודת מבט טכנית.
תיאור טכני
טעינה מהירה וגמישה
סוללה זו תומכת בזרם טעינה של 250A, לוקח כשעתיים לטעון מ-10% ל-100%. בשימוש בפועל, "טעינת הזדמנות" מומלצת יותר-להעלות בהפסקות צהריים של המפעיל וחילופי משמרות, 15 עד 30 דקות בכל פעם. לסוללות ליתיום ברזל פוספט אין אפקט זיכרון, כך שאין צורך להמתין עד שהסוללה תתרוקן לפני הטעינה. טעינה לפי הצורך למעשה עוזרת להאריך את תוחלת החיים.
חיי מחזור ארוכים
סוללה זו מדורגת עבור 4,000 מחזורים בתנאי בדיקה סטנדרטיים (25 מעלות, קצב טעינה/פריקה של 0.5C, 80% עומק פריקה), סוללה זו שומרת על 80% מהקיבולת הראשונית לאחר המחזורים המצוינים. חיי השירות בפועל תלויים בתנאי התפעול: עומסים כבדים, שימוש- בתדירות גבוהה, טמפרטורות גבוהות ופריקות עמוקות יכולים לקצר את תוחלת החיים, בעוד ששמירה על טעינה בין 20-80% מאריכה אותו.
חיי השירות התיאורטיים במחזור שלם אחד ליום עולים על 10 שנים, ומציעים אורך חיים פי 10 של חלופות חומצות עופרת- ומפחיתים את תדירות ההחלפה והעלויות הנלוות.
ביצועי טמפרטורה{{0} נמוכים
טווח טמפרטורת הפריקה הוא -20 מעלות עד 60 מעלות. באחסון קר, ההתנגדות הפנימית עולה והקיבולת הזמינה יורדת. עבור סביבות מתחת ל-10 מעלות, אופציונלי מודול -חימום עצמי יכול לשמור על ביצועי הסוללה. המתקנים צריכים לאשר את היגיון ההפעלה ואת המפרטים של מערכת החימום לשימוש ממושך בטמפרטורה-נמוכה.
מערכת ניהול סוללות (BMS)
ה-BMS המשולב מספק הגנה מקיפה מפני טעינת יתר,-פריקת יתר, זרם יתר, קצר חשמלי וטמפרטורות קיצוניות.
נתונים הכוללים מתח תאים, מצב טעינה (SOC) וטמפרטורה נגישים דרך CAN או RS485, מה שמאפשר למנהלי צי לנטר את תקינות הסוללה, לזהות תאים עם ביצועים יורדים ולמנוע השבתה מתקלות בלתי צפויות.
התכונות הפונות-למפעיל כוללות תצוגת מצב LED וזמזם סוללה-חלשה, מה שמבטיח שנהגי מלגזות יכולים לעקוב אחר הטעינה שנותרה בכל עת.
שיקולי בחירה
אשר תאימות ממדית
סוללה זו במידות 830 × 767 × 570 מ"מ ומשקלה של 420 ק"ג. סוללות ליתיום שוקלות בדרך כלל כשליש-שליש מחומצת עופרת-שווה סוללות. חלק מהמלגזות מסתמכות על משקל הסוללה כחלק ממשקל הנגד האחורי. החלפה ישירה עלולה להשפיע על יציבות הרכב. אשר עם התמיכה הטכנית של Polinovel אם נדרשים בלוקים נוספים של משקל נגד.
אשר את תאימות המטען
סוללות ליתיום דורשות מטענים ייעודיים עם עקומות טעינה ספציפיות. לא ניתן להשתמש ישירות במטענים{1}}עופרת קיימים. ודא אם מטען תואם כלול בסוללה או שיש לרכוש אותו בנפרד כדי להבטיח פעולה בטוחה ויעילה.
אשר את הכיסוי לאחר-מכירות
סוללות ליתיום משוכללות מבחינה טכנית. בעיות כמו כשלים ב-BMS או ירידה בעקביות התא דורשות תמיכה טכנית מקצועית. לפני הרכישה, סקור את רשת השירות, זמן התגובה וכיסוי האחריות. שימו לב האם אחריות תא ו-BMS מחושבת בנפרד ואילו רמות של ירידה בקיבולת מכוסות.
תרחישים ישימים
סוללה זו מיועדת למלגזות-כבדות ומתאימה לתנאי ההפעלה הבאים:
תגיות פופולריות: סוללת ליתיום למלגזה 83.2v 560ah, סין 83.2v 560ah יצרני סוללות ליתיום למלגזות כבדות, ספקים, מפעלים
